Un Geek En Australia

Todo el transporte publico en Melbourne - trenes, tranvias y parte de los buses - son manejados por empresas privadas las cuales son reguladas por entidades del estado que les piden que presenten estadisiticas e indicadores los cuales tienen que llegar a ciertos niveles de aceptacion cada mes para que puedan recibir dinero del estado.

Todo esto, comparado con el sistema del transporte publico peruano - en donde cualquiera le pone un par de stickers a su "station wagon" y ya es dueño de una combi - pareciera ser algo utopico. Trenes puntuales, limpios, tranvias puntuales, mas lentos que los trenes pero con mas recorrido, limpios y sobre todo, con choferes respetuosos que ademas le brindan ayuda al que lo pida, respetando las leyes de transito.

Para empezar, hablemos de los tranvias que es donde mas se ve el impacto de la tecnologia.

Los tranvias aquí son tal y cual los conocemos en Peru. Vagones pequeños con asíentos unipersonales y para dos personas dentro de el. Manejado por un chofer y que va por rieles que están en el asfalto. Hasta ahi nada del otro mundo. Lo interesante de este sistema de transporte publico es que es puntual. A veces muy puntual. Las diversas lineas por donde pasan los tranvias tienen paraderos cada cierto tramo. Estos son indicados por simples señales de metal con el numero de la linea del tranvia y el numero del paradero, ademas de algunos otros datos como los nombres de las calles en donde esta el paradero. Lo curioso - al menos para mi - es que cada parada del tranvia tiene un pequeño letrero con los timetables, es decir dice a que hora y en que minuto debe pasar el tranvia por ese paradero. Los horarios varian si son día de semana, sabado o domingo. Algunos paraderos, sobre todo los que están en el centro de la ciudad, cuentan con letreros electronicos con pequeñas pantallas indicando cuantos minutos faltan para que llegue el tranvia - o los tranvias - que pasan por ese paradero.

aquí es donde entra la tecnologia. Esos letreros electronicos con pantallas, cuentan ademas con antenas y un aparato receptor. Con esto reciben señales de una central la cual les tiene que decir cuantos minutos faltan para que un tranvia pase por ese paradero. La central puede calcular cuanto falta ya que recibe información de los tranvias y de los rieles de los tranvias. Cuando un tranvia pasa por un sensor, este avisa a la central que un tranvia ha pasado por el, segun el tiempo se calcula de que linea es, y se puede enviar la información necesaria a las pantallas que están en los diversos paraderos alrededor del centro de la ciudad.

Esto funciona perfectamente. Es una sinfonia de sincronicidad y de tecnologia. Claro que nada es perfecto, a veces los tranvias se demoran mas de lo que dicen en los timetables debido al exceso del trafico o a algún accidente - que no son frecuentes - en las vias por donde pasa.

La empresa que maneja los tranvias en Melbourne se llama Yarra Trams