Viaje a Hong Kong - Dia 2
Jan 22nd, 2008 by zapcome
Hoy sali a la calle con la seguridad de que no me perderia. Ademas, ya con la experiencia que tengo leyendo mapas desde que llegue a Australia no creo que me pase nada. Una de las ventajas que hay en Hong Kong para el turista es que casi el 100% de las senales de transito tienen el significado de lo que dice en ingles. Entonces no hay manera de perderse. Estuve buscando un mapa con toda la informacion que uno necesita para moverse dentro de Hong Kong, pero lamentablemente no encontre algo parecido al Melways - el mapa de Melbourne. En Australia cada ciudad - al menos yo lo he comprobado con Melbourne y Sydney - tiene un mapa con informacion acerca de todos los medios de transporte (tranvias, trenes y buses) ademas de las calles y todo bastante bien ordenado. Ese mapa ha sido mi guia para moverme dentro de la ciudad cuando recien habia llegado a Melbourne y lo sigue siendo para cuando quiero ir a sitios que aun no conozco. Quize encontrar algo parecido aqui en Hong Kong pero no tuve suerte. Quizas el hecho de que Hong Kong no sea muy grande tenga que ver algo al respecto.
Luego de unas horas de caminar en Hong Kong Island, y con las caminatas que habia dado el dia anterior ya tenia una idea de donde deberia tomar fotos, en donde deberia almorzar, comprar cosas, etc. El trafico en Hong Kong va por la izquierda, asi que si vienen de algun pais en donde el trafico sea por la derecha, tienen que mirar bien o pueden tener mas de un problema. Hablando del trafico, este me hizo recordar mucho al centro limeno en Peru. Es un trafico desordenado en ciertos sitios en donde los peatones toman las pistas. Mucha gente camina por las pistas en lugar de por las veredas en donde las calles son estrechas y esto hace que el trafico en esas zonas sea lento.
Uno de las cosas que mas resaltan en Hong Kong es el poco espacio que tienen para construir y la cantidad de personas que hay en la calle. De esto ya escribi algo en el post anterior pero hay un par de cosas que queria agregar: Al tener poco espacio para construir viviendas, los habitantes de Hong Kong tuvieron que empezar a construir hacia arriba. Edificios muy altos se pueden encontrar por todos lados. Este mismo concepto lo han utilizado en el transporte publico: todos los buses son double deckers, es decir tienen 2 pisos, los tranvias tambien tienen 2 pisos, haciendo que puedan llevar a mas gente usando el mismo espacio.
El segundo dia que estuve en Hong Kong, use por primera vez el MTR (Mass Transit Railway). Estaba caminando por la zona este de Hong Kong Island y para regresar a Lan Kwai Fong - que es donde me estaba quedando - use el tren. Tuve que caminar un poco para entrar a la estacion, pero una vez dentro la cantidad innumerable de senales que guian a la gente hizo el trayecto facil hacia el tren. Dentro de la estacion puedes ver pantallas LCD con anuncios publicitarios, y mucha gente… todo el sistema de trenes que esta debajo de Hong Kong mas las estaciones que son enormes son comparables con un hormiguero. Si comparamos el tamano de los trenes con los que hay en Melbourne, los de Hong Kong son casi el doble del tamano (o mas grandes). Otro punto del cual me quede sorprendido es que las plataformas estan protegidas por paredes de vidrio en donde hay puertas que se abren cuando llega el tren y estan a la misma altura que las puertas del mismo tren. Es decir no hay posibilidad de que alguien pueda caer a los rieles del tren causando accidentes, demoras y molestias.
Al menos la gente no se muere por caer a los rieles ^-^
Exacto!… aunque suene muy frio hay muchos problemas cuando la gente cae en los rieles. La gente se puede matar, los ninos se caen, etc. A veces la gente deja caer cosas por descuido, y tratan de recuperarlas poniendose en peligro. Todo esto se evita con las paredes de vidrio.
Otra de las cosas que se evita son los suicidas. Aqui en Melbourne ha habido problemas bastante grandes por gente que se ha tirado a los rieles para suicidarse. Esto es lamentable, pero a veces no se puede hacer nada por controlarlo, trayendo ademas demoras en los trenes y cancelaciones, causando que mucha gente se retrase.